HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS Multi-S G5 Plus Front Oil SUS

Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。
限定】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP LIMITED-。
Multi-S【G5 Plus】Hydraulic Front Shock Absorber | LORO ONLINE STORE。
Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。
Multi-S G5 Plus フロントオイルサスのWeb販売開始しました☆彡。
BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。
s-works Tarmac sl7 Stem 120mm12°ターマックステム。
本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。
mini spares製 21A1091 強化型調整式テンションロッド、ブッシュ。
動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。
アルテグラR8000クランク　165ミリ。
純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。
RYET エアロ一体カーボンハンドル。
オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。
＞ シマノ製 105 トリプル クランク FC-5703 165mm。
バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。
【未使用】SHIMANO PRO STEALTH CURVED 142mmサドル。
取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。
SRAM TRUVATIV DESCENDANT クランクセット 32T。
②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。
AGILEST FAST TLR 25C チューブレスタイヤ。
③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。
SHIMANOシマノ　ULTEGRAアルテグラ　11速対応コンパクトクランク。
※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。
Phil Wood 18T 3/32\"　フィルウッド　コグ。
④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。
PS1.0 ttサドル　美品。
※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。
Campagnolo カンパニョーロ BB ボトムブラケット。
正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。
軽量実測1565g 700c KOOZER RS1400 11s アルミホイール。